体验全新宝马1系 愤怒的小马

全新一代宝马1系是同步引进换代的车型，尽管老款1系车型在国内的市场表现不太理想，但宝马不会放弃这个较为纯粹的运动车市场，1系到现在仍然是国内唯一可以买到的豪华品牌后驱两厢车，单就前置后驱的驱动布局就足够令人心动。

外形相比老款要硬派许多

全新宝马1系提出了“分类”的概念，即1系车型不用简单的去用“舒适版”、“豪华版”来划定，而是通过“Urban Line城市版”和“Sport Line运动版”来满足更多消费者的个性选择。对于外形而言，无论是城市版还是运动版都大同小异，双肾式的进气格栅在造型基本不会变的情况下，宝马在1系上有了突破，用一个拱形的造型更加突出了格栅的线条；不过大灯的造型并不是什么创新设计，在5系GT[综述 图片 论坛]车型上便可以找到相似的元素。而值得注意的是一成不变的天使眼圆大灯如今并有些变扁了，在有新鲜感的情况下看着还是挺顺眼的。

前保险杠上的“进气口”(其实是封死的，纯装饰)区域是比较好区分“城市版”和“运动版”的地方。运动版采用了类似于这一代335i的简洁设计，而城市版则非常保守的还原了进气口的格栅造型。不过有意思的是，城市版在进气格栅和前保险杠下方采用了金属色的装饰，而运动版则非常低调的使用了黑色作为这些区域的主色调。

两厢的设计很容易就会被认出这是一辆1系车，不管是新款还是现款，侧面看车头可以想到新5系、新6系乃至Z4等车型，宝马的家族风从上到下不管在哪里都会有一种协调的体现。不过车身上的变化并不是非常多，主要是车头变得更加细长。如果不把新老两款1系车放在一起，并不容易发现这里面的细微区别。

车尾看上去挺像大众的某款小车(新POLO[综述 图片 论坛])，主要是尾灯的区域近乎“神似”，而且同样是两厢掀背车、单排气管(118i也是单根)，如果不是宝马的大LOGO，放在车堆里很容易被认为是新POLO。