在驾驶过程中, 当“ 人—车—路” 三个因素失去平衡或存在不安全因素时, 就可能发生交通事故。这三个因素中, 最不安定的因素是人。汽车在路上能否安全运行,与驾驶员的心理稳定性密切相关。因此, 车辆行驶中,驾驶员良好的心理素质, 对确保安全行车十分有益。
一、驾驶心理过程分析
1.感觉
即客观事物的个别特性在人脑中引起的反应, 感觉是注意的基础。驾驶员的感觉大多通过视觉、听觉、嗅觉和肤觉引起的。如看到有人横过公路、听到声音、闻到味道、感觉冷热等。
2.知觉
即反映客观事物的整体或联系的心理过程, 是初步进入人脑的思维。如驾驶员能确定横过公路人的性别、大约年龄, 确定对面来车的车型、大致速度等。知觉的时间越短, 对安全行车越有利, 它与驾驶员的经历、行车经验有很大关系。
3.判断
即肯定或否定某某种事物的存在, 或指明它具有某种属性的心理过程。判断是人脑思维的高级阶段, 它促使行为出现。判断对驾驶员的阅历、行车经验要求很高。如某人是否要横过马路, 驾驶员是否决定避让, 对面车是否占道, 车速大约多少。判断能力高低, 是评价一个驾
驶员综合素质的重要依据之一, 也是安全行车重要因素。
4.行为
即受思想支配而表现在外部的行为。驾驶行为主要表现在操作方面, 它以判断的依据, 通过大脑传递手脚动作信息, 使行为发生。符合客观实际的行为能避免事故的发生。但行为与判断有时也会不一致, 如某人横过马路时, 驾驶员判断以预见性减速属于正确时, 但由于操作不当、制动过猛, 致使车上人员碰伤或后车追尾。所以, 要保证行为准确, 除了正确判断外, 还要不断提高驾驶技术, 才能使车辆安全运行。
5.结果
即一定阶段事物发展所要达到的最后状态。当行车出事时, 人们都非常关心结果。好的结果能给人激励,同时也会使人产生麻痹、自满情绪; 坏的结果会使人非常痛苦, 但也会使人从中吸取教训。因此, 对客观存在的结果, 要一分为二地看待。总结经验, 吸取教训, 对安全行车也是尤为重要的。
二、不良心理素质对安全行车的危害性
1.麻痹心理
驾驶员有一定的行车经验与技术时, 容易滋生麻痹情绪, 易放松职业的责任感, 对必要的安全教育、行车规定、检修制度产生大意。如过分自信技术脱离了安全行车的规律, 认为对方会主动避让等, 事故发生的概率就非常大, 从而危害安全行车。
2.紧张心理
一般情况下, 驾驶经验不够丰富、技术生疏的驾驶员容易产生紧张感。如: 障碍物出现时, 不知该减速还是转方向, 或颠倒操作顺序。有些老驾驶员在遇到突发事件也会有紧张情绪。紧张心理易造成操作不当, 从而危害安全行车。
3.刺激心理
这种心理活动受到外界刺激而产生, 因工作或生活中受到伤害、损失、刺激或发生矛盾, 有时候会从内心深处表现出焦虑、忧郁或愤闷感, 心理平衡被破坏, 产生赌气心理。这种心理活动, 不安全因素会大大增加,从而危害到行车的安全。
三、良好的驾驶心理是安全行车的保证
有些驾驶员经验丰富, 技术良好, 能合理地调节内心的心理活动。这样准确的预防和有效地控制自己的情况, 注意力分配比较合理, 遇到情况能沉着冷静。持有这种心理素质的驾驶员, 对安全行车十分有利。调节心理的方法有:
1.心理要健康
心理健康对驾驶员而言十分重要, 要树立正确的世界观、人生观, 从意识上要把行人、骑车人和对方驾驶员当作自己的亲人看待, 关心和同情弱者, 多为对方着想, 不损人利己。
2.心态要平衡
心态平衡就是要保持良好的驾驶心理素质, 要有舒畅的心情, 宽阔的胸怀。要有大度的容人气量, 能控制不良的驾驶心理和牢记职业的责任感觉。
3.注意力要集中
行车过程中的注意力集中程度, 直接关系到反应是否快速和操作行为的合理性。由于汽车运行的速度很快,险情处理的好坏往往取决于零点几秒时间的操作是否恰当。这就要求司机必须高度集中注意力, 对外界突然的交通信息作出最快的反应, 并及时正确处理。
总之, 汽车驾驶心理的动态性很大, 对安全行车的利害关系影响极大, 所以要安全行车, 就要掌握驾驶心理过程, 提高心理素质, 控制心理变化, 调节心理卫生和净化心理环境, 积极主动地为行车安全提供保证。
( 作者单位: 浙江杭州技师学院)
