宁静，是每一个都市人都想找寻的生活境界。当我们驾驶LAND CRUISER 200兰德酷路泽从昆明一路往西，无论是在洱海边，还是在
泸沽湖畔；无论是大理的石板路上，还是在丽江的屋檐下等夕阳，悠闲总是触手可
线路总长： 3378公里（单程）
线路特色： 玉龙雪山脚下的高海拔公路，丽江到泸沽湖的盘山公路
道路情况：
昭通至昆明，全程高速，不过道路较窄。
昆明至大理，交通状况非常好，快到大理时,可能会遇上修路。
大理到丽江，基本为国道，需要走一段盘山公路。
丽江到泸沽湖，要走著名的“丽宁十八弯”，弯道几乎是从山顶 一直到山脚，路面倒还算平整。
泸沽湖到西昌，路面比较颠簸，最好不要在雨季行驶。
出西昌之后，石棉到汉源一段，道路情况非常差。
途经省市： 云南昆明市、云南大理市、云南丽江市、四川西昌市、四川雅安市、四川成都市、陕西西安市、山西太原市、河北石家庄市
在云南这样一个旅游大省里自驾旅行，最需要躲开的就是旅游旺季。尽管我们开车上路进入到云南境内的第一天正逢五一假期，但小长假却打消了许多人的出行愿望，这让对路程的烦忧变得简单起来。我们只管开着LAND CRUISER 200兰德酷路泽一路前行。车载的6碟CD几乎每半天换一次，因为在这样的山路起伏中听音乐，随时需要不同的歌曲来配合天气变幻和心情的突然变化。尽管从昭通到大理基本上是一路畅通的高速，但毕竟是在云贵高原上行驶，高速公路大多是双向四车道，有的地方还是双向两车道，这使我们的车速一直保持在120公里/小时上下。而这也让我们意外地发现LAND CRUISER 200兰德酷路泽的新优点，因为对于它4.7升的排量、2.6吨的车身重量来说，百公里耗油14升的数字实在是不错得成绩，我们都在心里暗暗盘算，这一路省下的油钱足够在大理吃顿丰富的夜宵了。
大理五月好风光
由于快到大理100公里时赶上修路，我们不得不在深夜里走上一段崎岖的国道，到达大理时已经是夜晚十一点。如愿以偿地吃了顿大理的夜宵，烤饵块，香香软软的，再加上点辣椒粉，足够配合香醇的大理啤酒，爽快下肚。
在阳光中醒来时，已经是大理的清晨，我们住在大理新城，这个城市和任何一个二级城市一样普通。从新城到大理古城，不到十公里的路程，沿途的景致非常精致，在起伏的公路两边，白族的民居极居特色，都是灰瓦白墙，墙上的彩绘细致鲜艳。古城之北，便是依苍山而建的大理崇圣寺三塔。开车沿着山坡而下，很快便逼近大理古城。在拥挤的停车场倒车入位的时候，我们很为这个身形庞大的大家伙发愁，LAND CRUISER 200兰德酷路泽的可视倒车系统却精确地起到了指引作用，在几次揉库之后，我们发现其车后挂钩处是最佳观察点，在结合黄线、红线提示的基础上，只要障碍物不要碰到车后的挂钩，基本都会安然无恙。
与丽江古城的小家碧玉不同，大理古城要气魄许多，它的历史可追溯至唐天宝年间，而现在的古城始建于明洪武十五年（公元1382年），方圆十二里，城墙高二丈五尺，厚二丈东西南北各设一门，均有城楼，四角还有角楼。可惜解放初，城墙均被拆毁，现在呈现的城墙是后修的。城中的道路也比较宽阔。城内由南到北，一条大街横贯其中，深街幽巷，由西到东纵横交错，全城清一色的清瓦屋面，鹅卵石堆砌的墙壁，透露出古朴、别致。尽管依然是旅游季节，但许多店主都说这也比往年冷清了许多，这也使得我们能在古城内闲庭信步，自在地用镜头记录下古城的每个瞬间。尽管歌里唱到：大理三月好风光，但我却觉得大理的五月依然美丽，古城里，道路两旁清澈见底的水渠，街头盛开的山茶花，朵朵争艳，穿着民族服饰的白族姑娘，缓步行走在石板路上，天空虽然有点阴沉，却让脚下的石板路变得湿润异常
作别大理古城，我们准备前往丽江，在丽大路旁，便是闻名天下的洱海。洱海其实就是一个湖，但它却拥有250平方公里的面积，这一点，足以称得上是“海”。由于旅游开发，我们开车很难靠近它，但丽大路旁通往洱海的村落里，仿佛条条大路都能逼近洱海，在几经周折后，我们总算找到一条开车能到“海边”的道路。一艘破败了的游船闯入画面，LAND CRUISER 200兰德酷路泽安静地停在沙石路面上，两个小姑娘自驾行的彩色自行车成了我们的道具。微风吹过，蓝色的水面静静地荡起涟漪，让人突然有种“身未动、心已远”的俗境。
闲适丽江
从大理到丽江不过300公里，虽然不用开上半天，却值得沿途细细欣赏，出大理不久就开始翻山，由于弯道比较多，沿途看到不少出事故的车辆，这让我们不得不小心驾驶。快到丽江时，总算感觉到雪山下的山谷风景，开阔的平地，古朴的民居，道路情况好了许多，但是进丽江一段柏油公路上的摄像头却限制着我们急切到丽江的心情。
我们入住的云茜客栈就在古城南门进去不远，如果不是老板出来带路，我们的这辆庞然大物估计只能与丽江古城擦肩而过。丽江，这个无数小资一族钟爱的名字，总算在夕阳将落之时进入我们的视线。傍晚的丽江五月，天气微凉，游人依然不少，几乎都是结伴而行。穿行在古城狭窄的巷道上，熏红的灯笼掉落下落寞的光束，隔几家店就有的音乐碟屋里，都传来同一个歌手的音乐，迷路，在丽江是常有的事，似乎转来转去，时间就是一个轮回。不过，在我看来，这里并没有想象中的恶俗，任何一个地方，对任何一个人来说，感觉都与当时心情有关。来丽江，其实不需要带着任何目的，只需要带一颗心，静静地闲适地呆着。不用发呆，因为在这样一个古城里什么都不想是不可能的，我们只需要在这里放下一切，如果有回忆，就把回忆沉淀在此吧。
来丽江，需要去的地方实在太多，日程的安排让我们不得不只作出惟一的选择，去玉龙雪山，玉龙雪山是纳西族及丽江各民族心目中的神山。前往玉龙雪山风景区的道路平整开阔，一进景区大门，便已踏上海拔近4千米的山路。高山草甸此时还没有绿得彻底，蜿蜒的道路从草甸上缓缓而来，路旁老树干做的栅栏错落又致，让人不得不急切地让LAND CRUISER 200兰德酷路泽融入雪山脚下的荒寂道路中。它，风尘仆仆地赶到这里，似乎就为了朝圣般地与雪山相视凝望。
泸沽湖畔等日出
去泸沽湖前，从客栈老板到其他开旅行包车的司机都告诫我们这条道路相当难走，亲身走过，才发现他们有些夸大其辞，或许是因为雨季还没有来到，或许是这些话是针对小轿车或旅行巴士所说的，对于LAND CRUISER 200兰德酷路泽来说，这样的道路不在话下。最惊险的一段是丽江到宁蒗的“丽宁十八弯”，从山顶到山脚的道路全是胳膊肘一样的弯路，一个接着一个，多得远不止18个，这样的弯路在LAND CRUISER 200兰德酷路泽大屏幕车载GPS的清晰指示下，对我们的驾驶似乎成不了障碍。
在进入泸沽湖景区大门后，这十几公里接近泸沽湖畔前的山路才算真正的考验，沿山谷而建的道路非常狭窄，会车的时候，两辆车几乎是得互相谦让才能通过。到达泸沽湖的时候正是正午，阳光炙热，空气里却依然有湿润的甜味，湖面上升起淡淡的水雾，毫无污染的水面如同摩梭女子的一面镜子，倒映着湖畔山色。
第二天天刚麻麻亮，便在面朝湖水的房间里醒来，湖畔一叶木舟已经在等我们。在湖心小岛，我们停船驻足，大家都屏住呼吸，等待一轮红日从山与湖的边缘瞬间喷薄而出。日出结束了，而LAND CRUISER 200兰德酷路泽的日出风景却还未结束。在刚进入四川的湖畔公路边，它拥有了最亲近泸沽湖的机会。湖畔的沙石地虽然有些湿软，但LAND CRUISER 200兰德酷路泽轮胎的抓地力和附着力都令它不愧越野者之王的称号。靠近湖边，那些五颜六色的小石子静静地躺在水底，似乎在等待着过客的拾取。在太阳缓缓升起的泸沽湖畔，LAND CRUISER 200兰德酷路泽完成了此行与风景及道路最后的合影，我们再次上路，一路向东，朝着回家的方向，开去。
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