关上车门，全速前进，喧嚣在身后渐行渐远，大海在前方张开怀抱，就让我们与LAND CRUISER 200兰德酷路泽一起纵情山海间，让清凉的海风拂去身上的杂尘，吹去城市中的烦恼
远走山海间
策划/肖筱逸 执行/刘维林、夏秋 文/刘维林
摄/徐安 （东方视点）鸣谢/一汽丰田汽车销售有限公司
线路总长： 1428公里（往返）
线路特色： 青岛八大关、崂山临海公路
道路情况： 北京至青岛，京沪高速，路况好，车辆少
途经省市： 河北廊坊市、河北沧州市、山东滨州市、山东淄博市、山东潍坊市
与最美道路的前三条线路相比，这一条远赴海滨的公路要好走得多。从北京到青岛700多公里的路程全是高速，这恰好让我们得以充分体验LAND CRUISER 200兰德酷路泽的公路豪情，领略“四驱之王”的另一面。
我们所驾乘的这款车，内部颜色以厚重的黑灰色为主配合着略带金属质感的香槟色点缀，尽管内饰有意地偏向粗犷，但做工的精细和用料的细腻还是掩盖不了日系车的基因。LAND CRUISER200兰德酷路泽的内饰件之间接缝小而均匀，且手感柔软，尤其是中控台上方轻敲时绝不会发出“咔咔”的劣质塑料声。
此外，中控台上的操作显示屏也很方便，在驾驶中查看GPS导航信息时不用移动太多的视线就能看到。操作显示屏上几乎所有显示信息的按钮都列在靠近驾驶员的一侧，很多操作按钮也设置在了紧挨着显示屏的下边。这种紧凑的设计是出于对操作的集中化控制考虑的。此外，集中化控制还体现在了方向盘周围，多功能方向盘上的操作按钮除了控制音响外，还能控制车载电话，而定速巡航等操作按钮也就在方向盘下方几厘米处。
出发时，北京还是30多℃的酷暑，好在LAND CRUISER 200兰德酷路泽拥有4区独立空调，身在其中无限舒适惬意。清凉之余，可以很明显地体会到车辆的隔音效果不错，特别是在高速行驶阶段噪音表现更加出色，车速超过80km/h以后噪音控制的相当理想。一天的奔袭后，我们于傍晚时分到达青岛。绵绵细雨加上车外只有16摄氏度的温度，恍如跨越了一个季节。正值下班时分，街道上车水马龙、熙攘不绝。LAND CRUISER 200兰德酷路泽魁梧的身姿穿行其间，有一种难以名状的迷幻色彩。
伴随着LAND CRUISER 200兰德酷路泽车轮在雨中的滚动声，我们很快融入到青岛的夜色中。行至一处离海边不远的酒店，熄灭发动机，准备享用第一顿海鲜大餐。虽然明知不是盛产螃蟹的季节，不过我们还是冒着被宰的危险吃了2斤螃蟹。饱餐之后当然要美美地睡上一觉，因为第二天我们会收获更多美丽的风景。于是当晚，我们疲惫的鼾声伴随着风声、浪声和雨声回荡在青岛的夜空。
渡黄岛
第二天一早，我们收拾行囊踏上旅途。打开车载GPS,手指触摸的操控模式更灵敏、更直接、更快速，非常人性化的操作方式。在GPS清晰地指引下直奔黄岛。青岛至黄岛航线3.7海里，摆渡船每半小时一班，票价7元/人，车辆为31元/辆。等候了20分钟，一艘渡船徐徐驶来，停靠在岸边，张开的船舱犹如一个黑洞，车子一辆辆地开进去。舱内横向可并排停4辆车，从船头到船尾总共可容纳50辆以上。好在这个2吨多的大家伙易操控，视野又格外宽敞，我们很轻松就把车停在指定的位置，早早地拉上手刹，锁好车，走上甲板，扶栏欣赏海边港口忙碌的场景。
大约20分钟之后，我们到了黄岛码头，开车驶出船舱，直奔海边。边眺望着大海，边享受这自由的境界。坐在车内最明显的感觉就是头部空间宽敞，一个身高1米75的驾驶者坐在车内头离车顶至少有两拳左右的距离。它的车身宽度也非常不错，第二、三排并列坐三个中等身材的老爷们儿也不显得拥挤，每个人的后背都能结结实实地靠在座椅背上，我们身高1米85的摄影师一路都赞不绝口。
黄岛的海让人觉得很疏远，因为整个岸线都是人工填海而成的沙滩和堤坝，工业港口、化工基地等工业设施围海而建，甚至这片海也是工业化的产物。让人觉得大自然已经对人敬而远之——这不是我们要的海。
回青岛时，没有再选择渡轮，而是驱车驶上胶州湾高速，这段高速的道路平坦度一般，车辆较多，而且弯道也多。但是我们急于找到心中那片海，于是车速较快，在高速颠簸和连续变线超车中LAND CRUISER 200兰德酷路泽身手敏捷，并且凭借其独有的动力调节悬架系统 KDSS，有效地抑制了高大车身转弯时的侧倾，我们身在其中，稳如泰山，丝毫没有晃动的感觉。1个小时之后，我们又回到了青岛市区，这一次我们的目标是著名的八大关。
畅游八大关
“八大关”听上去气势骇人，像是古代守城护国的边关要塞，其实它只是交错在海边一小块区域内的8个道路的路口，这8条路分别是：韶关路、嘉峪关路、函谷关路、正阳门路、临淮关路、宁武关路、紫荆关路和居庸关路。虽然只是八条普通的道路，但星罗其间的各国风格的建筑却让它一下子拥有浓郁的异国风情，也恰恰体现出青岛“红瓦绿树、碧海蓝天”的景致特点。
缓缓地穿行在八大关中，我们默默地体味着青岛在中国近代百年间的蹉跎和沧桑。这里汇聚了俄、英、法、德、美、日、丹麦等20多个国家的建筑风格，有“万国建筑博览会”之称。岁月的屈辱曾让它面目全非，但遗留下来的风貌却让人百感交集。
这里的路被树荫遮住了一大半，我们也迎来了难得的放晴天空。行至此地，让人不得不放慢车速，打开音响，聆听徐缓的音符。车子慢慢经过三步一景五步一关的狭长道路，每一处都留存着上世纪初的繁华与寂寥，如今它依旧散发着幽幽的情绪，人的思绪被景致凝滞、放缓，却仍能感觉到身体里有股炙热的东西在缓缓流动。
在离开八大关之前，我们还到访附近的基督教堂，洋人信奉耶稣基督，所以所到之处必修教堂。教堂是双塔结构，在门前有一块广场，风格与欧洲的无甚区别，只是时隔半个多世纪，它依然屹立在我中华大地之上。
青岛就是青岛，它的殖民烙印鲜明而刺眼，让人的情绪穿越了时空而跌宕起伏。能让心情得以平复的惟有回到大自然的怀抱。于是，我们继续驾车向着崂山，沿着海岸线，奔驰而去。
一路走来，我们一直欣慰于LAND CRUISER 200 兰德酷路泽带给我们的舒适性。它配备了很多诸如上坡辅助控制系统、车辆稳定控制系统等配置，跑平整的高速公路或山石路面，车辆的起伏过渡得很平稳，尤其是在过减速坎儿时，车身对于各种大小颠簸过滤得相当干净。让你在任何时候和任何地方都可以轻松惬意地驾驶。
挥洒山水间
顺着上山的公路走，一边是广阔无垠的海水，一边是翠绿欲滴的崂山，心情愈加爽朗。
路是凿山而建，所以车子可以紧贴山壁，却无法下到海边，我们一边开一边寻觅可以下道的缺口。功夫不负有心人，在一处渔民家的院落旁，我们找到了一处车可以开下去的岔口，LAND CRUISER 200兰德酷路泽自然不会畏惧这样的考验，相反，下了公路的它更显得游刃有余。即使车轮下是疏松的细沙，它也毫不迟疑，随着我们平缓的加油，它坚定地碾过沙滩表面，向大海驶去。
下了车，我们撒了欢似地冲向大海。湿热的海风夹着特有的腥味吹拂着面颊，小螃蟹在沙滩、礁石上快速地爬行，一阵海浪袭来，它们顺着海水进入大海。成群结队的海鸟在我们的头顶来回盘旋，寻觅着浅滩上游动的小鱼，一个不留神就被它逮个正着。远处，几只小渔船在岸边手拉着手，随波舞动，渔民家的两条小狗互相追逐着嬉戏，偶尔对着天上的海鸟吠叫两声，然后嫉妒似地看着它们飞向别的地方。这一派安详惬意的海滩景色着实让我们迷醉。就快日落了，面朝一汪碧洋，背靠墨黛青山，LAND CRUISER 200兰德酷路泽在斜阳的投射下，越加魁伟挺拔。两天的舟车劳顿，在此刻一扫无余。
夕阳遮羞似地掩藏自己，海风还带着余温。我们被渔民邀入家中，享用了最原汁原味的海鲜餐，又喝足了久负盛名的崂山啤酒，这一夜，我们留宿在渔民家中。
窗外，明月挂苍穹，潮汐拍浪，滔声依旧，海鸥四散飞，思绪飘忽于九霄之外。
