尽管美国是个历史“微薄”的国家，却不妨碍66号公路（Route 66）为其增加了传奇色彩及文学内涵，不仅在美国公路史上书写了首次实现东西贯通大动脉的奇迹，也在美国西部开发、美国经济危机、美国淘金热等各种代表性的发展史上，留下不容忽视的印迹。
初建于1926年11月11日，66号公路曾隶属于美国公路系统，有很多小名。比如说“大对角线公路”（The Great Diagonal Way），是因为从芝加哥到奥克拉荷马城这段，在美国地图上是一条对角线；又比如说“美国主干线”（American Main Street），其实后来的I-40想抢走这个称号的，结果没成功，足以看出66号公路的拥趸者的决心与热情；再比如说“美国的公路之母”，最早出现于美国著名小说《愤怒的葡萄》里，后来一直被66号公路的保护主义者人沿用着，加上之后的I-40、I-55等州际公路都在在66号公路的基础建设而成的，所以，也不算浪得虚名了。其实，66号公路更应该被称作是展示美国西部大开发和淘金史的公路，叫做“西部开发路”、“西行淘金路”、或是“生命峥嵘路”之类的，都行。
- 胡弗大坝
胡弗大坝（Hoover Dam）是66号公路的一个必经之地，也是生活在美国的朋友推荐的“不得不看”（have to see）的景点之一。那架势有些像我国的三峡工程，准确说应该是小号的“美国三峡工程”，修建于上个世纪30年代，据说比埃及最高的金字塔还要高。
更有美国工程师这样传说：“就算有一天加州变成沧海，曼哈顿被森林覆盖时，胡弗大坝仍会像今天这样屹立，它将成为这个时代最后一座纪念碑”。胡弗大坝截断克罗拉多河，建立在荒无人烟的山上。大坝形成的湖叫做密德湖。坝顶双向对开共两车道，不许超车，也不许中途停车拍照的。
最佳的拍摄位置应该是远离了坝顶，盘过两条山路后，大坝几乎与视线平行时，即可尽收相机之内。否则，你当心别人问你：“你的相机有没有全景功能？”
(这张应该是当年修建胡弗大坝时的照片)
此雕像应该是为了纪念当年的修坝工人！咱们工人有力量，嗨！
美国是个自由的国家，同时也是不同的人去寻梦的地方。有人说，66号公路应该是属于哈雷摩托的，确实，在大坝停车时，偶遇哈雷超帅哥，骑摩托东西横穿美国。碍于他身边有个彪捍女友，也骑一大个儿摩托，我就只敢对他们的车动了动歪脑子，其他滴，没敢多想。在征得他们的同意后，我迫不急待地跨上一部摩托，去想像自己随风而行的豪情万丈。
雪佛兰科尔维特（chevrolet Corvette）,一辆被称为“美国跑车”的跑车，是多少人的梦想?在胡弗大坝见到这辆颇有“大黄蜂”风采的科尔维特时，实在难奈心中的渴望，试坐了一把！
呵呵，当时脑子里浮现的镜头是：一手把着车门，轻轻跃起，双脚离地，噌地一下，顺利坐在驾驶座上。哈哈，以上镜头纯属YY。
在离开大坝继续上路时，又遇上两个牛人：奥地利维也纳人，不知道是不是两口子，反正一起维也纳骑车出来环游世界，我在路上捡到他们的时候，他们已经骑了11个月了。其中，有3个月在中国，又从中国骑到了越南～～～看着满载的自行车，我就纳了闷了：他们哪来的这种信仰及牛劲?! 总之，我觉得：服了！
2、Kingman到Seligman最经典的66号公路段
“有问题找民警！”这个显然显然的道理，不仅适用于中国，也适用于全世界。以我多年流浪各地的经验而言，百试不爽！不过，一定要找正值的警察叔叔和阿姨。否则碰上个菲律宾的，多少有些悬！（鉴于菲律宾人质事件，我宣布：不将菲律宾列为自己流浪的可选地！）
这个警察大姐可好了！我问她路，我其实也不明白，然后就用自己的手机给一哥们打电话，详细地记录哥们指的路。然后，因为她把路线随手写在工作的文件上了，就又在我提供有纸上，重新抄写一遍！
重新想起这些时，我必须说：甭管是中国的，还是美国的，向为人民服务的警察，致敬！
借助于GPS、警察指路等各方帮助后，在我终于见到 “Historic US 66”路标时，着实地激动了一阵子，是真的跑下车去拥抱了一下，说什么也是三年来常记心中的美梦，见到路牌的那一时刻，我能体会到 “美梦成真”的喜悦。
有人说：“66号公路的传奇不仅源于曾是美国东西交通的大动脉，还因为它在美国人开拓西部的历史上起到了重要作用”。我记得查过的资料里说，这条路的雏形是一条只能走马车的土路，在美国经济大萧条时期成了美国政府解决救业问题的一项大工程，曾提供过上万个岗位，让很多美国家庭吃上了“牛奶面包”；在美国中西部一次大干旱之后，这条路又成为很多南方人民实现大迁徙，奔向美好生活的康庄大道。当时很多人就是沿着这条惟一通往“淘金”胜地——加州的Route 66逃亡至西部，我估计一路支撑他们坚持到底的应该是“淘出金灿灿的新生活”。
