并非谁都补6万 新能源补贴之纯电动车推荐
私人购买新能源汽车补贴政策已于近日出台，补贴标准根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。
不过补贴标准并没有让山寨电动车企业高兴，根据补贴细则，即便进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》（下称《目录》），也不一定能够获得高额的补贴。那么到底有哪几款纯电动车能够获得最高6万元的政府补贴呢？根据《目录》及补贴细则，网易汽车为你推荐。 1、HMC7000EVM0 电动版普力马 预计补贴：6万元 纯电动普力马EV是在海马传统燃油车基础上搭载纯电力驱动系统，实现完全零排放的新能源轿车。
纯电动普力马EV采用万向电动汽车有限公司提供的磷酸铁锂动力蓄电池，总电压/容量为320V/75Ah。驱动电机额定功率为20kW，最高功率为40kW。
据厂家介绍，纯电动普力马EV每百公里耗电量少于16千瓦，不到传统车目前消费价格的1/4，并可直接以220V家用电源进行充电，快充时间在2个小时左右，续驶里程大于160km，不过最高时速仅有90km/h。
按照该车的电池容量，其电功为24千瓦时，符合纯电动乘用车动力电池组能量标准。所以按照补贴细则，该车能够获得最高6万元的补贴。
2、QCJ7006BEV QCJ7006BEVF 比亚迪E6 预计补贴：6万元
比亚迪e6车身尺寸为4560*1822*1630mm，轴距达到2830mm。较为宽大的车身内部仅设五座，保证了每个人的乘坐空间。动力方面，e6搭载自家生产的型号为FADM07315的磷酸铁钴锂电池，标称电压为316.8V，标称容量达到200Ah。所搭配的永磁同步电机功率为75kw，但扭矩则达450牛米，它的加速时间在10秒以内，最高车速限定在140Km/h。
5月17日，30台比亚迪e6纯电动出租车交付于深圳鹏程出租车公司，后续将增加到100台。纯电动e6将于年内进入美国市场销售，预计售价4万美元左右。
比亚迪E6属于纯电动车，动力电池组能量为63.36千瓦时，按照补贴标准，比亚迪E6能够获得最高6万元的封顶补贴。
3、SQR7000ELS18 瑞麒M1电动版 预计补贴：6万元 4、SQR7000EAS11 QQ3电动版 预计补贴：6万元 作为奇瑞公司研发推出的第一款电动能源汽车，S18年初已经正式下线。这款完全拥有自主知识产权的电动能源汽车采取纯电力驱动，设计最高时速为120公里，一次充电后可续航150公里。另一方面，它也将继承奇瑞的低成本策略，成本仅为国外电动能源汽车的五分之一。
技术方面，瑞麒M1电动版搭载了336V 40Kw大功率电驱动系统，配备了40Ah 高性能磷酸铁锂电池，容量为60Ah，总电压为336V。充电快捷、方便，利用220V民用充电即可，而充电时间也仅需4-6小时。紧急情况下还可以进行快速充电，半个小时即可充到电池电量的80%。
瑞麒M1电动版属于纯电动车，动力电池组能量在20千瓦时左右，虽然电池能力较比亚迪E6要低不少，但按照补贴标准，瑞麒M1电动车同样能够获得最高6万元的封顶补贴。
相对与瑞麒M1，QQ3电动版似乎离我们更近。此次在奇瑞主力销售车型QQ3基础上推出纯电动版，它很有可能与瑞麒M1共享技术，成为奇瑞最先推向市场的车型。
5、JNJ7000EVM 众泰梦迪博朗纯电动车 预计补贴：6万元
大家对众泰最为耳熟能详的莫过于2008EV电动车，该车已于年初上市，通过租赁的方式把这款车推向市场。而在《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中，另外一款被推荐的众泰电动车为梦迪博朗纯电动车。
梦迪博朗拥有4089mm的车身长度，1871mm的车身宽度、1695mm的车身高度、2666mm轴距，比别克GL8“陆上公务舱”还要宽大24mm，比一般的雅阁商务车空间更大，这些均为驾乘人员提供了足够宽大的空间。
电动系统方面，电动版梦迪博朗采用了来自天空能源(洛阳)有限公司的磷酸铁锂电池，总电压和总容量分别为320V和180Ah。其牵引电动机额定功率为30kW，最大功率达到90.93kW。 梦迪博朗纯电动车的动力电池组能量达到57.6千瓦时，按照补贴标准，该车能够获得最高6万元的封顶补贴。
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