震撼登场 北京车展10大全球首发热点车型抢先看
北京车展已悄然跃升为全球五大车展之列，加上中国市场对全球汽车业的影响也越来越大，各大厂商自然不愿放弃展示自己产品的机会，争相发布新车型，其中不乏亚洲首发，乃至全球首发的新车。我们从中选取了10款重要热点车型，下面我们就来详细看一下。 宝马加长版新5系
欧版新5系 今年的日内瓦车展上，宝马公司首次发布了欧版的新5系。而下半年将在中国上市的新5系长轴距版则与欧版不同，该款车针对中国市场的特殊需求，在B柱之后的部分都进行了全新的设计，尤其是充分考虑了后排的乘坐需求，国产后的宝马新5系长轴距版的轴距将超3.1米。
加长版新5系谍照 长轴距版与欧版在设计概念上没有区别，因此从前脸和尾部来看，并没有什么不同。但是由于轴距的加长，涉及了一系列的变化，外观的线条有所改变。此外，新5系长轴距版为中国市场增加了一种全新的颜色——月光色。
加长版新5系谍照 量产版的车型将在车尾标号中带有“L”字样，发动机方面将和标准版宝马5系列保持一致。因此目前使用的3.0升直列6缸发动机和4.4升V8涡轮增压发动机都可以配在这款车上。3.0升发动机将包括自然吸气和N55单涡轮双涡管增压发动机。 考虑到中国市场更注重后排乘坐舒适性的需求，新5系长轴距版为后排做了很多特殊的设计。新5系长轴距版在后排增加了可储物的扶手箱，里面放有音响及空调的遥控器，高配版本在扶手箱后还设计有冰箱。副驾驶座后座位的车门护板经过了重新设计，座位右手边及顶棚上还设有可调节前排坐椅的按钮、可调节角度的阅读灯、双化妆镜、电动遮阳帘等等，这些配置都是在欧版新5系上没有的，而真皮坐椅也比欧版新5系更为柔软。
加长版新5系谍照 新5系长轴距版将在4月份的北京车展公开首发，下半年在中国上市销售。在华晨宝马产能允许的情况下，有望向亚洲其他国家出口。 国产奔驰新E级 第九代奔驰E级轿车以国产车形式投放后将首次进行加长轴距设计。北京国际车展即将开幕，届时新一代国产奔驰E级将问世，也请大家和凤凰网汽车一起关注即将到来的北京车展。
作为国产投放的全新车型，新一代E级的动力部分引起了广泛的关注。当然，国产后所关注的部分仅限于汽油版车型，两款新车在动力部分均搭载了1.8L涡轮增压发动机，采用了奔驰的BlueEFFICIENCY技术，力求在不减损动力性能与驾驶乐趣的前提下，追求提高效率与环保节能的设计理念。
从奔驰海外官网的数据看，E200在海外共推出了2款车型，而其中E200 CGI BlueEFFICIENCY汽油版是将于未来引入国内生产的车型，发动机的缸内容积为1.796L，压缩比9.3:1，其最大输出功率为135千瓦(183马力)，峰值扭矩270N·m，配备6速手动或5速自动变速器，官方显示0-100公里/小时加速时间只需8.5秒，最高时速可达232公里。
而另外一款奔驰E200 CGI BlueEFFICIENCY汽油版，其发动机的缸内容积1.796L，压缩比9.3:1，最大输出功率150千瓦(204马力)，峰值扭矩310N·m/，匹配5速自动变速器，官方0-100公里/小时加速时间7.8秒，最高时速238公里。 
经过长达一年的市场前期预热，上汽全新自主品牌紧凑型车荣威350，终于在3月17日正式驶下南京工厂生产线。按照厂家计划，荣威350将在北京车展上正式首发上市。
外观方面，荣威350显得比550明显要小，大灯设计有些英朗的范，尾部设计与起亚福瑞迪车型有些类似。与一样，荣威350的侧面非常简洁，其中贯穿前后的高腰线，非常动感。此外，出现在概念车上的外后视镜集成LED侧转向灯，在荣威350量产版上被取消。
宽敞的车内空间，是国内消费者所喜欢的，荣威的设计师当然也会懂得这一点。荣威350车型2650mm的轴距相比伊兰特的2610mm、凯越的2600mm分别多出了40mm和50mm。即便是与起亚福瑞迪、伊兰特悦动[综述 图片 论坛]等长轴距紧凑型车相比，也是丝毫不处于下风。配合4516mm、1783mm、1495mm的长宽高，荣威350完全可以满足消费者对“大”的偏爱。
全时数字轿车是荣威550创立的全新设计理念。数字仪表盘、车载3G系统、倒车影像系统、GPS导航系统等电子产品，虽然成本不高，但却可以在很大程度上提升车辆内饰的科技感。对于那些求新的年轻人来说，这一设计很能讨得他们的喜欢。
与宽敞的车内空间和科技感十足的内饰相比，首批上市的1.5L车型在动力系统方面存在一定的软肋。其采用的1.5L直列4缸发动机虽然采用了VTI可变气门正时技术，但其最大功率和扭矩也分别只有78kw/6000rpm、135Nm/4000rpm，相比伊兰特、凯越、爱丽舍、奇瑞A3等1.6L车型有着一定的差距。即便是与同排量的东南V3菱悦(81kw/6000rpm、134Nm/3000rpm)相比，荣威350 1.5L车型也很难占到上风。 虽然根据尺寸来看，荣威350的竞争对手或许为伊兰特、凯越等8万元级别车型，但实际上定位将高于这些车型。据凤凰网汽车了解到，上汽将为350定位在9-12万元，与飞度1.5L、锋范1.5L为直接竞争对手。
继别克英朗轿跑车上市之后，上海通用别克还将推出其紧凑型三厢车型，据悉，这款三厢车型有可能会命名为“新凯越”，与已经上市的英朗XT一样，很有可能会推出搭载1.6T发动机的运动版车型。上海通用别克内部人士表示，别克英朗三厢将会在4月份北京车展亮相，但大规模量产则至少要等到年中以后。
近期国内媒体也曝光了该车的效果图，与被拍摄到的伪装测试车相比此次曝光的效果图非常接近实车。 三厢英朗源自欧宝的新雅特，但上海通用做了一系列的本地化改造。三厢车型与两厢相比，前脸与车身造型比较接近，容易混为一谈。实际上，三厢英朗GT并不是两厢车型简单增加了一个尾巴，诸多细节存在差异。两厢别克英朗的前脸结构、布局，与欧宝新雅特完全相同，而三厢别克英朗的进气隔栅，为原生的直瀑式设计，搭配的比较和谐，柳叶形晶钻大灯，棱角圆润，符合家用车平实稳重的造型风格，不像两厢英朗的鹰眼大灯那么咄咄逼人。下进气隔栅，体积缩小，前雾灯也改为温和质朴的椭圆形。前大灯面积加大，曲线使用减少，镀铬装饰的雾灯也符合轿车的豪华风格。
三厢英朗的车身修长，略微上翘的腰线，与前后三角窗布局，融合为一个有机的整体。尾灯采用常规设计，借鉴了中级轿车常用的内收式半弧造型，与整车的成熟内敛风格，相得益彰。而新增的后备箱同样遵循两厢车型的圆润风格，看上去和三厢版的雪铁龙世嘉有几分相仿。组合式尾灯一直延续到后备箱盖上，上方还增加了一条非常特别的镀铬灯眉装饰条，此外运动版车型还将配置独立的扰流板。通过对三厢英朗谍照的关键部位进行比对，发现其轴距，可能比两厢英朗有所加长，车体大小接近中级轿车。
与别克新款三厢A级车外形同时曝光的还包括这款车型的内饰部分，整体来看其内饰仪表台部分保持了别克新君威的设计风格，飞航式的仪表台和带有镀铬装饰条的仪表盘都展现了特有的别克风格，而方向盘部分则与现款雪佛兰科鲁兹几乎一致。 新锐志
Mark X 新锐志(在海外被称为Mark X)已在日本上市，虽然外观变化不大，但其在动力和配置上却有明显提升。据悉，丰田新锐志将在北京车展上正式亮相，今年十月份正式上市。
新锐志谍照 全新一代锐志在外观上的变化并不明显，格栅面积变小、大灯风格更加犀利，下方进气口变得夸大整体感觉非常运动化。现款的3联式前灯组、车身侧面线条等均得以保留。而车身后部相比老款有了细微的变化，如更复杂的尾灯、长条形雾灯以及圆形的双尾排等。车身尺寸方面，新锐志的长宽高为4730mm、1795mm、1435mm，相比现款锐志在宽度上增加了20mm，2850mm的轴距则与现款保持一致。
新锐志谍照 新锐志内饰的整体设计虽然没有太多惊喜，但其配置却相当丰富。包括硬盘式导航/娱乐系统、12扬声器的音响以及G-BOOK车载信息服务系统等，对于一款中级轿车来说已经足够豪华。主动安全配置方面，新一代锐志的VDIM车身动态管理系统集成了VSC(电子稳定系统)、TRC(牵引力控制系统)、EBD(电子制动力分配)、EPS(电子助力转向)等功能，Pre-Crash预碰撞安全系统、自适应巡航系统、随动转向大灯、全景倒车影像系统等也是高配车型的标准装备。不知新锐志国产后，这些豪华配置能否得到保留。
新锐志谍照 新一代锐志仍然基于丰田的前置后驱轿车平台打造，采用经过重新调教和优化的前双叉臂、后多连杆悬挂形式。动力方面，在日本国内已经上市的新锐志，分别搭载2.5L和3.5L V6发动机。传动系统沿用了6速手自一体变速箱(6 SUP)。而现款3.0L发动机在日本已经被取消，不知道进入国内后，是否能将这款动力强劲的3.5L V6发动机同步引进。 现代RC
北京现代曾透露今年将引进两款新车，一款为即将上市的ix35紧凑型城市SUV，另一款为一款未透露车型的A0级小型车。这款A0级车的内部代号为RC，和雅绅特同平台，预计今年年底上市，将是一款全球首发车型，预计将在2011年正式取代雅绅特。
现代RC谍照 从外形上，可以看到现代RC在设计上抛弃了现款车圆润可爱的特点，相对比较低矮的车顶和较高的腰线显示出这款车更明显偏向运动风格，狭长的侧面车窗与今年上半年发布的新索纳塔以及早些时候曝出谍照的新伊兰特非常类似。 车头的灯组造型有一定变化，车头大灯更加细长，雾灯也变成了比较动感的圆形。在后视镜上还增加了转向灯。
现代RC谍照
由于与现代i20共享平台，因此现代RC的车身尺寸会略有增长，特别是轴距将从现款车2500mm的水平增加到2525mm，车内空间应该会比现款更宽敞。
现代在新款车上都配置了尺寸较大的轮毂，从新索纳塔，ix35等已经发布的车型上已经得到了印证。现代RC的轮毂尺寸目前还未透露，但看上去明显比雅绅特14英寸的轮毂要大得多，预计在量产车型上将会使用15英寸的轮毂，高配车型上或许还能提供16英寸运动型轮毂。
现代RC谍照 发动机技术方面，现代RC也会采用和i20相同的技术平台，目前配备在现代i30上的1.6升γ CVVT发动机也将提供给i20和现代RC。另外现代i20和现代RC还可以提供1.4升或1.2升发动机供选择。 雷克萨斯RX270
雷克萨斯RX 350 丰田的高端品牌雷克萨斯相信您一定不会感到陌生的，作为第一个进入中国市场的日系高端品牌，雷克萨斯在中国地区销售的车型也是最多的，共计9款车型。分别覆盖了我国中高级轿车、SUV以及跑车的市场。雷克萨斯今年还在将在中国地区推出两款新车型，分别是低排量的IS250和SUV RX270。预计这两款车型将于今年下半年正式进入中国市场。 雷克萨斯RX车系目前在售的仅为350和450h两种车型。随着RX270这款全新低排量车型的出现，雷克萨斯RX将在定位上下探到新一层的细分市场，同时这也让RX车系变得更具竞争力。
雷克萨斯RX 350 从命名上看，RX270将取代RX350成为RX系列的入门产品。而这款新车到来的更大意义则在于，市场方面RX车系将拥有了更低的入门售价，这也就意味着RX拥有了更多的潜在客户。这对于推动RX的整体销量是有极大益处的。 全新的RX270在造型上，同RX350基本没有区别，不论是外观还是内饰都保持了RX车型的原样。只不过在轮圈的样式上，换成了更廉价的配置。而和RX450h相比，RX270还是保持着同样的差异，比如可选装的LED灯、蓝色的头尾灯以及不同样式的前保险杠和水箱罩隔栅。不过，无论怎样，RX270的家族面孔还是能很明显被认出来。
丰田IAR-FE直列四缸发动机 外观上没什么改动，RX270的变化自然是来自动力上。从命名规则上，我们可以得知这款车型装配的是一款更小排量的2.7L发动机。另外，从RX270和丰田汉兰达共平台的事实来看，2.7L发动机基本上应该就是国产2.7L汉兰达上所采用的丰田IAR-FE直列四缸发动机。该发动机最大功率输出为190马力，峰值扭矩为252牛米。 随着RX270的推出，在市场方面，RX270就可以同汉兰达2.7L紧密的形成一个SUV的销售体系，从这点上看，RX270的市场售价预计会在38-42万元之间，而这款车也明显就是针对中国市场推出的。
现款迈巴赫57S 迈巴赫于1909年由奔驰前技术总监迈巴赫先生以自己的名字命名创建，在二战期间曾为德国生产坦克引擎，汽车生产一度停滞六十年之久。1960年迈巴赫被德国汽车巨头戴姆勒集团收购，随后在1997年的东京车展发布了首款奔驰迈巴赫概念车并于2002年重新将其推向市场，作为一款顶级豪华高端品牌来对抗劳斯莱斯。
迈巴赫改款效果图 由于受到全球经济不景气的打击和竞争对手推出新车的影响，迈巴赫最近的销量一直处于下滑的状态，奔驰希望能够通过改款的迈巴赫重新振兴这款超级豪华车。 鉴于目前中国豪华汽车销售不错的状况，奔驰公司计划在下个月的北京车展上发布小改款的迈巴赫顶级豪华轿车。
迈巴赫改款效果图 据悉，这款车的外形将独一无二。新的设计包括前保险杠，进气格栅和重新定型的发动机盖。此外也增加了目前非常流行的LED日间行车灯。发动机动力总成的变化不大。 迈巴赫汽车的母公司-戴姆勒奔驰汽车公司总裁蔡澈博士已经确认迈巴赫的改款，并且透露新调教的发动机尾气排放可以达到严格的欧洲5号标准，除了以上提到的部分外，车身外观的其他地方没有什么改动。 保时捷Panamera/Panamera4 V6
保时捷Panamera 说起保时捷就不得不提Panamera，继Panamera成功上市之后，位于斯图加特的保时捷德国总部很快又拓展了这一车型系列，两款全新的入门级车型Panamera和Panamera 4将于今年4月23日在北京车展上全球首发，5月在欧洲上市。
保时捷Panamera 两款车型均配备全新的3.6升V6直接燃油喷射发动机，这款发动机也用在辉腾、途锐、帕萨特R36、保时捷卡宴等一系列高档车上。保时捷将提供7档PDK双离合器变速器，为了降低油耗，也将配备发动机自动熄火/启动功能。保时捷宣称后轮驱动的Panamera的综合油耗仅为9.4升/百公里，四轮驱动的Panamera 4的综合油耗为9.8升/百公里。
保时捷Panamera 尽管V6发动机提供的224千瓦的最大功率和400牛顿·米的峰值扭矩比不上Panamera S/Panamera 4上搭载的V8发动机，但是由于V6发动机重量较轻，因此依然能够为这款运动轿跑车提供充足的动力储备。
保时捷Panamera 4 V6发动机车型除了较低的油耗以外，作为入门级Panamera的价格也更便宜，因此将大大降低了Panamera车型的价格门槛，这将有助于提升Panamera的销量。保时捷将此款车的首次发布定于北京车展，显然是十分看好中国新兴汽车市场中的豪华车消费能力，目前保时捷的卡宴已经在国内取得了非常良好的销售业绩，Panamera也已经吸引了不少有钱人的注意力，此次推出的V6车型将为喜欢Panamera的潜在购买者提供更丰富的选择。
现款辉腾 继进口大众旗舰车型09款辉腾phaeton推出后，其全新一代辉腾车型将于本届北京车展正式发布。据大众(中国)相关人士表示，大众新辉腾将在北京车展以全球首发的身份亮相，最快将于今年下半年引入国内。
新辉腾谍照 大众新辉腾在外观方面依旧沿袭Walter de Silva的设计理念，前脸采用上下分层的横条形进气格栅，照明灯组大量使用LED照明。从曝光的新辉腾路试谍照看，前脸应该是其改变的重点，而在侧面和尾部设计上变化将不会很明显。
新辉腾谍照 大众新辉腾不仅在外形方面进行了升级，而且内饰方面的舒适和豪华配置也更具科技感。在动力系统方面，依然搭载3.6升和4.2升FSI缸内直喷发动机。除了混合动力版本外，不符合潮流的6.0升W12发动机将被取消，顶配版可能会采用奥迪的V12 TDI柴油动力。
新辉腾谍照 大众汽车去年在中国实现了36.7%的增长，并以16万辆的销量首次超过德国，成为大众汽车集团最大的单一市场。由此可以看出，大众新辉腾在中国首发有着深远的战略意义。至于大众新辉腾具体还有那些改变，随着首发日期的临近，答案也即将揭晓。 |
