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汽车文化
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汽车设计师对于概念车更有现实主义的抱负

编辑:驾驶网    来源:腾讯汽车    2009-10-08    👁2497  

刚刚闭幕的法兰克福车展素有“世界汽车工业奥运会”之称,这次众多车厂带来的概念车大部分都是冲着节能环保的方向而去,就连一些超豪华品牌也不例外,另外,有的品牌的概念车反映出今后汽车科技状态的发展,这不是那种单纯的异想天开,而是真正会在今后几年内被广泛应用的科技,在这次车展,我们能看到更多更接近现实,而不是遥远的幻想的概念车,可以说,汽车设计师对于概念车更有现实主义的抱负了。

保时捷CaymanShootingBreak

汽车设计师对于概念车更有现实主义的抱负

 

据悉该车最早诞生于即将发布的一款Xbox游戏名字叫做极限竞速3游戏,很多玩家一开始都认为这款车仅仅是一个品牌宣传,可是现在证明了这款车是存在的。

宝马EfficientDynamics

汽车设计师对于概念车更有现实主义的抱负

 

这款车在车头造型上除了相当神似于先前推出的M1概念跑车之外,其空力套件所强化的低风阻0.22Cd已经超越了目前市售车最佳的0.24Cd风阻系数,并且在车身上设计的沟槽也能将气流导引至动力系统与煞车等周围,提供最佳的冷却效果。

奔驰VisionS500概念车

汽车设计师对于概念车更有现实主义的抱负

 

这款车搭载一台V6汽油引擎并连接一个先进的锂电池组,可以储存10千瓦时的电量。这种独特的设置可以令S级车在完全依靠电力驱动模式下最长行驶30公里。当电池电量耗尽后,44千瓦/60马力混合动力模块将激活汽油引擎继续驱动车辆前进。虽然该车的性能数据还不清楚,但它百公里加速时间为5.5秒。VisionS500plug-inhybrid的百公里油耗仅为3.2升,每公里二氧化碳排放量74克。

大众L1

汽车设计师对于概念车更有现实主义的抱负

 

L1概念车采用了碳纤维强化材料制作车身,全车重仅380千克。这是一款2座轿车,由一台全新开发的高压共轨增压直喷柴油机(2缸TDI发动机)和一台电动机组成的混合动力系统驱动前进。百公里平均油耗仅1.38升,这辆时速可达160公里的全新车型的二氧化碳排放仅为39克/公里。

福特Capri

汽车设计师对于概念车更有现实主义的抱负

因为2009年刚好就是当年经典轿跑车FORDCapri问世40周年纪念,而且未来新车也将以现行Focus平台搭载同家族动力系统,顶级车款将搭载排气量为2.5升的汽油五缸涡轮增压引擎,最大马力将达到250hp的水平。

雷克萨斯LF-Ch概念车

汽车设计师对于概念车更有现实主义的抱负

根据雷克萨斯公司典型的命名系统,由于这款车的概念车身份,因而采用了“LF”这个名称,而“Ch”指的是该车的C-segment车型尺寸和混合动力传动系。这款LF-Ch概念车预计会在2012年投产。

MINI(图库论坛)Coupe概念车

汽车设计师对于概念车更有现实主义的抱负

与普通的MINI双门掀背车相比,MINICoupe有着低矮的轮廓线,前挡风玻璃呈45度上行,后窗也非常倾斜,有着强烈的Fastback风格,离地间隙似乎也降低不少。显然MINICoupe可以带来比标准MINI更出色的空气动力学效果。

奥迪新R8电动概念跑车

汽车设计师对于概念车更有现实主义的抱负

这款创新的概念车型采用纯电动机或者油电混合的动力系统。在外形上也将于普通的R8有所区别,让人能一眼就辨认出这是一辆“不一样”的R8跑车。这款车型也丰富了奥迪R8(图库论坛)的产品线,形成了:4.2升V-8硬顶、5.2升V-10硬顶、5.2升V-10Spider敞篷版以及未来将量产的电动版四大车系多款车型。

菲亚特多功能概念皮卡

汽车设计师对于概念车更有现实主义的抱负

菲亚特Sentiero是一款紧凑型皮卡车,主要是针对欧洲市场上推出的车型。作为一款皮卡车型,该车的车斗可以分成几个区域。该车的动力装置也能提供三种驱动模式。

 
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